武漢雄韜氫雄燃料電池科技有限公司

用氫能讓生活更美好

智慧能源 服務世界

12月3日，工信部印發《“十四五”工業綠色發展規劃》，推動氫能產業高質量發展

韓正表示，能源合作一直是中俄兩國務實合作中分量最重、成果最多、范圍最廣的領域。韓正就深化中俄能源合作提出三點建議包括拓展能源合作新的領域和內涵，深化傳統能源領域上中下游一體化合作，逐步推進可再生能源、氫能、儲能以及能源標準、科技創新、本幣結算等合作

在“雙碳”目標指引下，我國氫能產業發展正步入快車道。專家稱，國家層面關于氫能產業發展的頂層設計將出臺。到2025年，我國氫能產業產值將達到1萬億元；到2050年，氫能在我國終端能源體系中占比將超過10%，產業鏈年產值達到12萬億元。 氫能產業化和規模化發展是國家能源產業化頂層設計中的重要課題。通過技術創新，降低氫燃料電池汽車關鍵零部件成本，是當前我國氫能產業化頂層設計中無法回避的核心問題。

新華社北京11月11日電 11月11日，國家主席習近平應邀在北京以視頻方式向亞太經合組織工商領導人峰會發表題為《堅持可持續發展　共建亞太命運共同體》的主旨演講。中國將推進全面綠色轉型，為亞太及全球生態文明建設作出貢獻。中國將積極推進生態文明建設，堅定實施應對氣候變化國家戰略，統籌低碳轉型和民生需要，如期實現碳達峰、碳中和目標。歡迎亞太工商界積極參與，共創綠色發展未來。

11月7日，中共中央、國務院發布《關于深入打好污染防治攻堅戰的意見》（下稱《意見》），《意見》明確指出推動氫燃料電池汽車示范應用，有序推廣清潔能源汽車。

11月3日，上海市率先發布燃料電池示范應用落地方案-《關于支持本市燃料電池汽車產業發展若干政策》。《若干政策》共八條，涉及支持燃料電池整車應用、支持燃料電池系統關鍵零部件發展等六部分政策安排，自2021年11月1日起實施，有效期至2025年12月31日。

新華社國家主席習近平向《聯合國氣候變化框架公約》第二十六次締約方大會世界領導人峰會發表書面致辭。習近平指出，當前，氣候變化不利影響日益顯現，全球行動緊迫性持續上升。如何應對氣候變化、推動世界經濟復蘇，是我們面臨的時代課題。習近平提出三點建議。第一，維護多邊共識。第二，聚焦務實行動。第三，加速綠色轉型。

近日上海臨港新片組織編制了《臨港新片區氫燃料電池汽車產業發展規劃（2021-2025 年）》。在推廣應用方面，到2025年臨港新區各類氫燃料電池推廣應用數量達到1500輛，加氫站建成數量達到14座。

近日，國務院印發《2030年前碳達峰行動方案》.《方案》在工業領域碳達峰行動、交通運輸綠色低碳行動、綠色低碳科技創新行動、國際合作和政策保障五個方面均涉及氫能。

國家主席習近平14日晚以視頻方式出席第二屆聯合國全球可持續交通大會開幕式并發表題為《與世界相交與時代相通 在可持續發展道路上闊步前行》的主旨講話。堅持生態優先，實現綠色低碳。建立綠色低碳發展的經濟體系，促進經濟社會發展全面綠色轉型，才是實現可持續發展的長久之策。要加快形成綠色低碳交通運輸方式，加強綠色基礎設施建設，推廣新能源、智能化、數字化、輕量化交通裝備，鼓勵引導綠色出行，讓交通更加環保、出行更

中共中央政治局常委、國務院副總理韓正14日在北京以視頻方式出席“2021俄羅斯能源周”國際論壇并發表致辭。指出進一步發掘合作潛力，積極拓展可再生能源、氫能、儲能、智慧能源、能源金融等領域合作，深化能源基礎研究、關鍵技術研發及創新成果轉化合作

第三屆世界新能源汽車大會”（WNEVC 2021）“燃料電池商用車示范應用與技術創新”主題峰會上，同濟大學教授、科技部十四五氫能科技專項首席專家明平文發表精彩演講,中國氫能燃料電池發動機發展現狀與機遇

萬鋼出席2021世界新能源汽車大會：氫能和燃料電池技術是商用車實現碳中和的重要路徑

近日，《臨港新片區打造高質量氫能示范應用場景實施方案（2021-2025年）》發布，方案中指出到 2025 年，把臨港新片區打造成為上海氫能發展先行先試區、綜合示范區和產業引領區。包括推廣1500 輛燃料電池車輛，包括貨運物流、公交通勤、市政、公務等領域車輛。

韓正出席2021世界新能源汽車大會并發表致辭 提出攻克燃料電池技術瓶頸

據上海經信委8月26日消息，近日，財政部、工業和信息化部、科技部、國家發展改革委、國家能源局正式批復燃料電池汽車示范應用上海城市群為首批示范城市群。

8月23日，北京財政局發文稱，“近日，由我市牽頭申報的京津冀氫燃料電池汽車示范城市群，被國家五部委(財政部、工業和信息化部、科技部、國家發展改革委、國家能源局)聯合批準為首批示范城市群。”按照規劃，在4年示范期間，五部委將對入圍的城市群按照其目標完成情況，通過“以獎代補”的方式給予獎勵。

按照上海市《燃料電池汽車產業創新發展實施計劃》，到2023年，規劃上海燃料電池汽車產業發展實現“百站、千億、萬輛”總體目標，加氫站接近100座并建成運行超過30座，加氫網絡全國最大，形成產出規模約1000億元，發展規模全國前列，推廣燃料電池汽車接近10000輛，應用規模全國領先。

近日，德國國家氫委員會發布了《德國氫行動計劃2021—2025》，2021年以來，德國圍繞氫的研發和應用推出了一系列舉措，政府資助總額超過87億歐元，有力支持了德國在整個價值鏈上實現氫市場的增長。

據了解，作為氫能社會布局的重要一環，燃料電池裝置開發最為核心的問題就是其性能的提升。

6月11日，工信部發布《燃料電池汽車測試規范》，旨在規范燃料電池汽車檢測工作，支撐燃料電池汽車示范應用。該《規范》包括了燃料電池系統額定功率測試方法、燃料電池系統質量功率密度測試方法、燃料電池堆體積功率密度測試方法、燃料電池系統低溫冷起動測試方法及燃料電池汽車純氫續駛里程。

中國科學院院士丁仲禮公布中科院“碳中和”框架路線圖研究進展提出，“碳中和”看似很復雜，但概括起來就是能源供應端、能源消費端、人為固碳端“三端發力”體系，“碳中和”過程將會是經濟社會的大轉型，以及一場涉及廣泛領域的大變革。

新華社北京5月28日電 中國科學院第二十次院士大會、中國工程院第十五次院士大會和中國科學技術協會第十次全國代表大會28日上午在人民大會堂隆重召開。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平出席大會并發表重要講話強調，堅持把科技自立自強作為國家發展的戰略支撐，立足新發展階段、貫徹新發展理念、構建新發展格局、推動高質量發展，面向世界科技前沿、面向經濟主戰場、面向國家重大需求、面向人民生命健康，...

近日，市場監管總局（國家標準委）批準發布215項重要國家標準，涉及綠色節能、公共安全、體育運動等諸多領域。 在綠色節能領域，《氫能汽車用燃料?液氫》《液氫生產系統技術規范》《液氫貯存和運輸技術要求》三項國家標準進一步完善了氫能標準體系，使液氫民用有標可依，為指導液氫生產、貯存和運輸，加強氫燃料質量管理，促進氫能產業高質量發展提供重要標準支撐。

5月11日，國家科學技術部發布《國家重點研發計劃“信息光子技術”等“十四五”重點專項2021年度項目申報指南的通知》，“氫能技術”重點專項總體目標是：以能源革命、交通強國等重大需求為牽引，系統布局氫能綠色制取、安全致密儲輸和高效利用技術，貫通基礎前瞻、共性關鍵、工程應用和評估規范環節，到 2025年實現我國氫能技術研發水平進入國際先進行列。

近年來，世界各國正以前所未有的速度推進氫能產業發展。國際氫能委員會與麥肯錫聯合發布的報告顯示，目前已有30多個國家和地區發布了氫能發展路線圖，到2030年，全球在氫能項目上的投資將達到3000億美元。

燃料電池汽車的廣泛應用是支撐實現節能減排和可持續發展的重要技術方向

工信部將進一步加強新能源汽車質量監管，促進電動化、智能網聯等技術進一步融合，推動新能源汽車高質量發展。

轉載自：新華網新華社北京3月9日電 記者9日獲悉，國家能源局將多措并舉加快推動碳達峰、碳中和工作，包括加快清潔能源開發利用、升級能源消費方式等舉措。國家能源局有關負責人表示，將制定更加積極的新能源發展目標，推進陸上風電和光伏發電全面實現平價...

上海至2025年底，氫燃料電池車的投入要達到1萬輛，規劃建設加氫站78座

要加快發展新能源，優化能源結構。我國提出，到2030年非化石能源占一次能源消費比重達25%左右。也就是說，經濟發展對新增能源的需求將基本由新增非化石能源供應量滿足

4月23日，財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委發布《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（下稱“《通知》”），以支持新能源汽車產業高質量發展。具體通知內容如下：一、延長補貼期限，平緩補貼退坡力度和節奏　　綜合...